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蔡尖尾山2号隧道开挖过半:为亚洲跨径最大的公路隧道


更新时间:2021-12-31  


  台海网3月7日讯 据厦门广电报道 省市重点项目,连接第二西通道海沧隧道与厦蓉高速的海沧疏港通道建设进展顺利,关键控制性工程蔡尖尾山2号隧道B标左线大断面隧道近日顺利完成开挖,整体隧道开挖量已达到55%,海沧疏港通道主体计划年底全线贯通。

  据了解,蔡尖尾山2号隧道在整个疏港通道中里程最长、结构最复杂,由于隧道与卢澳路洞内立交,形成了421平方米的大断面,跨径达30.5米,是目前亚洲跨径最大的公路隧道,也是断面最大的公路隧道之一。去年12月,隧道A标段率先完成大断面隧道开挖,随后,B标于今年1月完成左线大断面开挖,目前正在进行520米右线大断面开挖。针对项目本身施工风险高,地质情况较差的特点,中铁十四局专门采用了“双侧壁10部开挖法”进行大断面掘进。

  中铁十四局集团项目总工程师 吴文俊:分为左中右、上中下3个台阶,就是把它大断面进行分解,然后通过增加临时钢支撑的这种方式,有效地降低了开挖的风险。

  海沧疏港通道是我市“两环八射”快速路网系统、海西城市联络线的重要组成部分,连接第二西通道海沧隧道到厦蓉高速,是我市实施跨岛发展战略的重大项目。工程包括建设蔡尖尾山1号隧道、2号隧道和新桥中桥。目前蔡尖尾山1号隧道已贯通,新桥中桥已进入上部结构箱梁施工,蔡尖尾山2号隧道总体开挖量已完成55%。今年年底,海沧疏港通道将全线主体贯通。

  厦门路桥建设集团项目部标段经理 潘卢心:到今年的10月份,我们的新桥中桥主体工程要完成,到今年底整个土建的隧道主体工程也会完工,能够实现隧道主体贯通。

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