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铁路运输设备行业分析


更新时间:2021-12-31  


  铁路行业最新数据显示,铁路投资仍然呈现快速增长的势头。07年1-11月铁路投资总额达1838.01亿元,同比增长11.50%。而在2008-2010年,根据铁道部规划,铁路投资总额年均增速有望达20%。更为重要的是,近期南方灾害天气导致铁路系统局部瘫痪的事实仍彰显出铁路建设远远落后于市场需求,经过我们定量分析,2010-2020年,我国铁路投资的增长前景仍较为乐观,年均增长率有望维持5%左右。

  铁路投资高增长的主要标志就是客运专线的大规模建设,伴随的必然是以动车组为代表的铁路运输设备业的景气繁荣。事实上,在铁路投资刚启动的2006年,我国铁路运输设备业已经进入景气周期,根据铁道部公布数据,铁道部车辆购置额在过去两年增幅分别达42.25%和25.78%。

  在铁道部购置的机车、客车、货车、动车组及车辆配件中,双方占据了95%以上的市场份额,而且,在客车提速和货车重载的长期趋势中,双方是铁道部指定的仅有平台,受让国外巨头技术,承载国产化重担,中标铁道部大单。

  南车在与北车的竞争中占据着一定的优势。技术基础及核心技术国产化是双方竞争的着力点,从目前情况来看,在动车组和机车等战略子行业领域,南车走在前列,在首批招标中占据了一定的先机。可以预见,在后续的招标中,南车有望赢得更多的市场份额。

  南车在07年年底已经完成改制,上市指日可待。改制后的中国南车股份承接了南车集团的所有主营业务,并剥离了同主营业务无关的资产,改制而成的中国南车成长前景更好,值得投资者重点关注。

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